Голос Украины - Образы стабилизаторов экономики разбиваются о прилавки

Боже, как хочется убежать подальше от этих выборов, когда, казалось бы, пишешь, отстаивая государственные интересы, а получается в угоду кому-то. Поэтому именно теперь мечтаю улететь куда-нибудь в Англию подучить английский. Или податься в глухую деревню. Единственная загвоздка -деньги и работа не пускают. А так бы — хоть на Луну. Подальше от этого политического вранья. Чтобы приехать — а они уже все поделили. Подальше от телевизора, где показывают киношное мясо от премьера по дешевым ценам. В реальной жизни оно совсем другое, стоит в два—два с половиной раза дороже. Поэтому образ Януковича, повелителя цен и стабилизатора экономики, разбивается о банальные прилавки базарных рядов.

Но у меня другой вопрос. Ну кто сказал премьеру, что мы собрали 15 миллионов тонн ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ пшеницы? И что это на миллион тонн больше, чем в прошлом году. Неужели кудесники из Минагрополитики выставляют руководителя Кабинета Министров на посмешище? Ведь почти месяц назад сообщалось, что пшеница в Украине убрана на 100 % площадей, намолочено ее 13,4 миллиона тонн. Потом пошла корректировка: мол, собрали не все, и вырисовалась новая цифра пшеничного вала — 14,6 миллиона тонн. Но это и продовольственной, и фуражной, которая идет на корм скоту. Опыт прошлых лет свидетельствует: та, из которой можно спечь буханку, составляет где-то половину от общего нажина. Верится с трудом, что наши «быстроходные» комбайны поднапряглись, прошлись по второму кругу и за пару недель аж 15 миллионов тонн именно продовольственной пшеницы и намолотили.

Хотя для многих государственных мужей, когда статистика подгоняется под политику, наверное, это допустимо. Миллион туда, миллион сюда... Перед выборами было пятнадцать миллионов, а после сошлются на доработку, усушку, утруску, вспомнят о тяжелых погодных условиях. Не удивлюсь, если после 30 сентября скажут, что продовольственной пшеницы вообще не хватает и ее надо докупать за границей. Но ведь на самом деле количество собранного — не просто цифра. Для цивилизованного внутреннего рынка это очень важный показатель, на котором должны строиться и экспортная составляющая, и планы относительно посевных площадей под будущий урожай. А главное — наша продовольственная безопасность. Поэтому политикам быть бы с такими цифрами повнимательнее, если их интересует сельский электорат.

Впрочем, как по мне, оба Виктора одним миром мазаны. Никогда не поверю, что Ющенко, который неожиданно выступил против передачи в частные руки Одесского припортового завода, стал вдруг ярым противником приватизации стратегически важных для державы предприятий. Конечно, государству выгодно, когда такие производства остаются в госсобственности. Но вряд ли речь идет о защите гарантом Конституции гиганта химической промышленности от дерибана. Завод наверняка разделит печальную участь «Криворожстали» и «Лугансктепловоза». «Прихватизация» — только вопрос времени. Стратегия тут такая: не дать правительству «сыграть» этими деньгами на социальных программах. К тому же, сложились предпосылки: предприятие может отойти «нелюбым друзям» донецким или еще более «нелюбым» россиянам. А так, глядишь, все нормализуется, пойдут другие «расклады», и в приватизационной игре поучаствуют «руки, які нічого не крали».

Ушедшая, короткая по причине Дня Независимости, неделя в экономическом плане запомнилась сообщением, приятным уху любого автолюбителя. Кабмин согласился с предложением Укравтодора о привлечении кредита на сумму 465 миллионов долларов от одной иностранной компании. Здесь две новости. Хорошая — деньги дают для строительства, реконструкции и ремонта дорог общего пользования. Плохая — кредит предоставляют под государственные гарантии, после его придется отдавать с процентами. А есть ли гарантия, что немалые средства не закопают в выборы, — вопрос.

Еще одна приятность — заявление Виктора Януковича о том, что возврата к мясо-молочной войне с Россией не будет. Но это еще вилами по воде писано, что россияне разрешат торговать всем. Причем в том, чтобы молокои мясопродукты массово уходили на экспорт, не заинтересованы прежде всего в Кабмине. Ситуация за последний год сильно изменилась. Открытие российского рынка может вызвать дефицит животноводческой продукции на рынке Украины, что потянет дальнейший рост цен. А значит, молоко на наших прилавках подорожает. Потребителю мяса тоже какая радость есть колбасу из дешевого импортного фарша из субпродуктов и знать, что качественная «говядина в тушах и полутушах», откормленная с выплатой немалых бюджетных дотаций, отправляется на российский рынок? В общем, здесь полная неразбериха.

Предвыборные посулы горнякам (которые ко всему еще и огромный электорат) накануне Дня шахтера лились, как из рога изобилия. Им пообещали даже узаконить шахты-копанки, на которых кустарным способом, часто без соблюдения элементарных норм и требований, ведется добыча угля. Мол, такой шаг сделает их труд более безопасным и поможет ликвидировать теневые схемы реализации угля.

Копанок в Луганской и Донецкой областях, по оценкам, свыше тысячи. Людей, работающих там, чтобы прожить, можно понять — для них государственная поддержка такого себе малого бизнеса может оказаться знаковой. Но сей шаг должен быть очерчен официально. Что-то среди множества программ и концепций, предлагаемых в последнее время, документ о перспективах развития копанок не встречался. Не хотелось бы, чтобы с людьми, которым «нарисовали» надежду, впоследствии обошлись, как в той шутке: «поматросили и бросили».

Прошедшая неделя была отмечена удачным участием отечественных авиастроителей на международном авиасалоне в России МАКС—2007. Украинский Ан-148 после успешного дебюта в Ле-Бурже на всеобщее обозрение выставляется второй раз. Отрадно отметить, что это уже не экспериментальный экземпляр машины, а сертифицированный самолет, готовый к работе. Украина подписала с российской лизинговой компанией «Ильюшин финанс Ко» контракт на поставку 12 таких машин.

Только грустно, что пиво все дорожает. Его производители из-за нехватки и дороговизны ячменя грозятся поднять цену на янтарный напиток еще на 7 процентов. Ссылаются на то, что постоянно идут вверх и бензин, и грузовые перевозки. Также может подскочить в цене и хмель. Поэтому как раз время купить бутылочку пива — пока не подорожало — и выпить. К примеру, за авиацию. Чтоб не пролететь...