 |
А виноват кто — Дед Мороз в пальто!
25.12.07 Галина КВИТКА.
Ну вот, на прошлой неделе в воздухе наконец зависло предпраздничное настроение. Повеяло елкой, петардами, бенгальскими огнями, а также салатом оливье, шампанским и другими атрибутами застолья. Народ, то ли по велению Деда Мороза, то ли предчувствуя очередной виток цен по причине экономической нестабильности — а, скорее всего, то и другое сразу — активнее забегал по магазинам. И тут такой вожделенный подарок — страна наконец-то получила новых членов правительства во главе с новым-старым премьером Юлией Тимошенко. В первое свое пришествие в 2005-м она отметилась войной с ценами на бензин и пыталась побороть «серые» и «черные» каналы ввоза мяса и субпродуктов из-за границы. В результате, на бензоколонках топливо подешевело, но в баки автомобилей начали заливать некачественную «горючку», а «мясники» в ответ на запретительные санкции взвинтили цены на свою продукцию. В итоге — победил Президент, который отправил Юлию Владимировну в отставку. Теперь для нового премьера широчайшее поле деятельности. Цены, как по заказу, поползли вверх. Бензин А-95 стоит 5 гривен 15 копеек за литр, капуста, с подорожанием которой так боролся экс-первый вице-премьер Николай Азаров, в киевских магазинах по 2,5—3 гривни за кило. А бройлеры, так те просто повергли в шок. В столичных супермаркетах еще недавно, при Януковиче, они стоили 10—11 гривен за килограмм. А тут ни с того ни с сего выросли в цене сразу на несколько гривен. И что теперь объявят войну злополучным цыплятам, учитывая, что крупнейшие в стране производители курятины имеют «политическую крышу» именно во фракциях, создавших так называемую демократическую коалицию — мне, к примеру, верится с трудом.
Кстати, о курятниках. Из всего состава правительства Януковича в своем кресле усидел лишь министр агрополитики Юрий Мельник. В коридорах новой власти это решение пояснили следующим образом: «сельхозпроизводители просили оставить». Как сейчас вижу эту картину «Ходоки у Ленина». Окружили Юлию Тимошенко представители куриного бизнеса и ну причитать: «Оставьте нам этого министра, оставьте! Ведь сколько он нам, простым миллионерам, приятного сделал. Кто, как ни он, знает, как правильно распределить бюджетные дотации. Одна беда — миллиардерами мы все еще не стали. Пусть потрудится». В этом контексте меня всегда озадачивало — как можно назначать во власть представителей бизнеса? Почему на ключевых государственных должностях восседают люди, лоббирующие коммерческие интересы? Если, к примеру, министр отстаивает интересы бизнесменов, выращивающих бройлеров, куда перераспределяется более дешевое зерно? Ответ риторический. Новому премьеру можно не вникать во всю эту коммерческую суету. Только именно отсюда и начинается коррупция, которую Юлия Владимировна в своем телеобращении к народу на прошлой неделе обещала побороть.
Граждане ждут от Тимошенко и победы в войне с галопирующей инфляцией. И если декабрь можно еще списать на правительство Януковича и Деда Мороза, то в январе сделать это будет сложнее. Какие будут предприниматься шаги, чтобы обуздать подорожание — нам, потребителям, все едино. Лишь бы на прилавках было изобилие товаров по приемлемым ценам. А о методах —пусть у них там наверху голова болит — на то они и правительство. Только нужно остановить в обществе предчувствие дальнейшего роста цен на все и вся. Когда народ спешит запастись туалетной бумагой по 60 копеек за рулон, чтобы завтра не платить по гривне. Покупает, если есть возможность, новый холодильник или телевизор, хотя и старый еще вполне рабочий — по простой причине, что сегодняшними деньгами придется платить завтрашнюю цену.
Пока же в правительственных кругах повели борьбу за экспроприацию экспроприируемого. Идут разговоры, что будут пересмотрены итоги приватизации «Лугансктепловоза», с которым, оказалось, продешевили. Не исключено, в список на перепродажу попадут другие предприятия. Первая часть процесса, когда предприятия забирают, народу всегда нравится, на этом можно заработать политические дивиденды. А вот со второй, когда лакомые куски «прихватизационного» пирога перераспределяют «своим» — граждане от этого в меньшем восторге. Но такова большая политика — где-то надо и уступить. Кстати, Одесский припортовый все еще на кону. Старая власть его так и не успела пристроить в надежные руки. У новой есть все для этого основания, ведь чем-то надо пополнять бюджет.
Новости из Поднебесной. Там состоялась выкатка нового 70-местного регионального реактивного самолета ARJ21, изготовленного Первой авиационной промышленной корпорацией Китая. Примечательно событие тем, что в разработке этого самолета принимал участие наш отечественный Авиационный научно-технический комплекс имени О. К. Антонова. Факт сотрудничества, безусловно, положителен. Но, с другой стороны, грустно — пока своя власть разберется, нужен ли стране отечественный пассажирский Ан-148, участвуем в строительстве китайских. Подмогнем конкурентам. Может, они нам в недалеком будущем подсобят не только дешевым тряпьем и игрушками, но и самолетами. Как сейчас наши старые крылатые машины покупают страны Африки, так и мы перейдем на китайские. Ведь на новые боинги и аэрбасы денег вряд ли хватит. И это грустно.
Еще одно нерадостное известие — до конца года Украина, очевидно, так и не станет 152 членом Всемирной торговой организации. А ведь еще недавно нас заверяли, дескать, мы на пороге, только нужно переступить через себя и принять не выгодные для нашей экономики и выгодные для западной законы. Ну, приняли. Теперь в Министерстве экономики утверждают: для ВТО не хватает еще 16 документов, требующих правительственного обеспечения. Похоже, к празднику подарка в виде членства мы так и не получим. Лично я по этому поводу не буду горевать. Главное, чтобы шампанского и оливье на новогоднем столе хватало.
С наступающим! |
 |