Голос Украины - Всего лишь ловкость рук!

Ежедневно 100 тысяч человек, уезжая из Киева по железной дороге, испытывают приятное удивление

Откуда такая точность? Учет ведет Юго-Западная железная дорога, заверившая на днях журналистов, что именно столько пассажиров отправляются ежедневно во все концы света с платформ Центрального и Южного столичных вокзалов. Ну, а хорошее настроение этим людям, невзирая на кучу проблем, старается обеспечить персонал дороги.

Что до проблем, то они известны. Взять хотя бы износ вагонов. Он достиг уже 70 процентов, и эту беду краской не замажешь. Или кондиционеры. Два вагона на третий по старинке освежаются встречным ветерком в оконных форточках. В общем, направляясь к морю, пассажиры уже в пути могут тренировать руки — обмахиваться газеткой! И ничего тут не поделаешь: на замену 80 списанным вагонам дорога получила лишь 24 новых, а из 1297 вагонов, подготовленных к летним перевозкам, всего 485 оборудованы системой кондиционирования воздуха. Но нет худа без добра. Отвлекая внимание пассажиров от своих технических проблем, железнодорожники взялись гарантировать полное отсутствие (пардон!) тараканов и тщательный санитарный контроль перед отправкой каждого поезда. И это лишь малая часть заготовленных для нас с вами положительных эмоций. «В этом году мы заменили 140 тысяч комплектов постельного белья, более 20 тысяч матрасов и 25 тысяч подушек», — рассказал заместитель начальника Юго-Западной железной дороги, начальник отраслевой пассажирской службы Александр Толкачов. На летний период из Киева в самых «горячих» направлениях — до Симферополя, Севастополя, Керчи и Бердянска назначено 15 пар дополнительных поездов. Два вагона из числа новых, курсирующих уже в направлении Евпатории, специально оборудованы для подъема инвалидных колясок.

«Голос Украины» уже сообщал номера телефонов в областных центрах, по которым Министерство транспорта и связи советовало людям с ограниченными физическими возможностями заказывать билеты в такие вагоны. Так вот, пока откликов наших читателей — положительных или отрицательных — мы не получили, верим Юго-Западной железной дороге на слово: заявленный комфорт имеет спрос. А из комфорта наглядного, созданного на вокзале Киев-Пассажирский, вполне ответственно называем чистые и проветренные залы ожидания, не отягощенные очередями билетные кассы, множество экспресс-кафе. На двух табло (Южный и Центральный вокзалы) с пятиминутной периодичностью транслируется таблица наличия свободных мест. Информация обновляется каждые два часа. К примеру, 23 июня в поездах крымского направления было 1459 свободных мест, а на 6 августа предлагалось 7760 таких мест.

И никакого ажиотажа с билетами и спекуляции, чего все боялись после отмены именного оформления проездных документов! Тем не менее, Владимир Толкачов, отвечая на вопрос о «секретном» оружии против спекулянтов, признал: полностью искоренить зло не получается. Любой человек вправе без оформления заявки приобрести девять билетов. А некоторые турфирмы начали злоупотреблять доверием железнодорожников и перепродавать выкупленные по заявкам билеты на наиболее востребованные маршруты.

Но ведь все в руках пассажиров! Зачем же поощрять перекупщиков, если только в Киеве работают в единой системе билетного обеспечения почти две сотни касс — на вокзалах, в специальных и приспособленных сервисных центрах во всех районах столицы? Начальник Украинского центра по обслуживанию пассажиров на железнодорожном транспорте Ольга Левчун подтвердила растущую популярность предварительных заказов, когда билеты всего за пару часов доставляются на дом или на предприятия. Причем о любых нарушениях или претензиях достаточно сообщить по телефонам доверия на центральном вокзале. И такие сигналы уже стали причиной взысканий с конкретных кассиров или отказа железной дороги сотрудничать с недобросовестными турфирмами. Гораздо сложнее оштрафовать спекулянтов. Для этого необходимо заявление в суд. И, как правило, пассажиры не хотят терять время и силы на такие «разборки». А напрасно. Представьте себе, на Юго-Западной железной дороге буквально действует даже поговорка: «Кто платит, тот и музыку заказывает». К примеру, измучила вас в пути специфическая музыка в стиле «шансон» — не поленитесь сказать об этом по тому же самому телефону доверия, назвав номер поезда и вагон. Собственная студия звукозаписи снабдила все поезда этой железной дороги лицензионными дисками, и только пассажиры вправе выбрать то, что хотели бы слушать.

Другое дело, что, неизбалованные дорожным сервисом, наши люди все еще делают круглые глаза, когда узнают о своих правах на более чем 50 видов предлагаемых им услуг. Скажем, вслед за вами в специальном вагоне может приехать и ваш автомобиль (правда, пока только в Днепропетровск и Симферополь), а в вагоне-салоне (прицепляют к любому поезду) монотонную поездку вам превратят в дополнительный отдых. И хоть обойдется он для компании из 8 человек недешево (20 тысяч гривен, если до Симферополя), но условия будут царские! Обидно только, что переплачиваешь за скрип колес по разбитым рельсам.

С оглядкой на такие вот досадные неудобства, большинство из нас все еще не готовы и 30 гривен «выбросить» за час сидения в мягком кресле прохладного, шикарно обставленного зала сервисного центра вокзала Киев-Пассажирский, где тебе и Интернет, и комнаты для деловых встреч, и свежие газеты, и билет без очереди (если нужен). Но одно то, что с начала летних перевозок столичные кассы обслужили уже на 20 тысяч пассажиров больше, чем в прошлом году, указывает: железная дорога на правильном пути. Только заботой и вниманием можно открыть наши кошельки. И... получить дополнительные средства на свое же обновление.