Голос Украины - Любовь Яремчук живет в... железнодорожном вагоне

Регистрация в ее паспорте тоже вокзальная — энергоучасток Казатинской железнодорожной станции

Любовь Яремчук из Казатина на Виннитчине большую часть жизни провела в дороге. Вместе с мужем (Иван, к сожалению, уже умер) обслуживали передвижные железнодорожные подстанции. Вот уж наездились! Сибирь, Заполярье, Кавказ... По иронии судьбы, после многолетних поездок они так и остались жить в вагоне. В 1991 году, когда переехали в Казатин работать на участке энергоснабжения местной железнодорожной станции, им для временного проживания предоставили железнодорожный вагон. С тех пор он из временного превратился в постоянное место проживания. В этом вагоне муж умер, а Любовь Ивановна осталась с сыном Анатолием.

— Эту зиму мы уже здесь не выдержим, — говорит, вздыхая, женщина. — «Жилище» у нас такое, что ветер насквозь свищет. Толя там немного позадувал пеной, но что это дает, если отопление никудышнее. Летом вагон очень быстро нагревается, такая жарища, хоть беги куда глаза глядят. Зимой холод до костей пробирает. В прошлую зиму за уголь отдали четыре тысячи гривен. Еще и дрова покупали. Всю ночь подсыплем, а все равно холодно. Чтобы пламя в котле не угасло, надо день и ночь подсыпать уголь. Так и ночью встаем, конечно... А Толе рано на работу, он здесь же работает, на станции».

На корпусе котла для отопления — цифры «1986». «Толя говорит, это указано время последнего капитального ремонта». Баки для воды проржавели. Их уже не отремонтируешь. Прошлой зимой сын Любови Ивановны заливал воду через верхнее отверстие. Для этого залезал на вагон. «Холодно, скользко, говорю, сынок, смотри, не наделай еще какой беды себе. И за что это нам такое мучение...»

Вагон-квартира Яремчуков стоит на запасном пути. За запертыми воротами его и не видно. Железный «дом» на колесах, по всему видать, давно уже отслужила свое. Стенки обшарпанные, их «догрызает» ржавчина. Внутри тоже условия далеки от того, чего хотелось бы обитателям. Купе они не переделывали. Только сняли верхние полки, чтобы не мешали. А нижние так и остались. Поставили столики. Одну часть переоборудовали под кухню, другую, в конце вагона, под кладовку. Воды нет. Рядом с вагоном — колонка, но вода в ней техническая. Для питья приносят из колодца. Ближайший — на улице Довженко. Все равно надо идти через пути. 68-летней женщине это не под силу. «Мне уже трудно даже по этой деревянной лесенке выйти на улицу, — говорит она. — Сын носит воду ведрами». Туалета в вагоне нет.

Любовь Ивановна уже потеряла надежду на то, что кто-то из начальства проникнется наконец их проблемами и позаботится о предоставлении железнодорожникам жилья. «Нас взяли на квартирный учет в 1991 году, как только мы приехали в Казатин, — говорит женщина, — да что с того... Я уж о себе не думаю, как было, так было, обратно не вернешь. За сына болит сердце. Он оттого и не женится, что негде жить».

Пока на все свои обращения Яремчуки получают примерно один и тот же ответ: свободного жилья в городе нет. Им все же предлагали квартиру. Было это, правда, давно. «Видели бы вы ее, — качает головой женщина. — Если бы там были условия для проживания, разве бы я отказалась? На четвертый этаж мне трудно подниматься, а лифта там нет».

У Любови Ивановны гипертоническая болезнь и сахарный диабет. К тому же болят ноги. «Я пока по этой деревянной лесенке в вагон взберусь, уже из сил выбиваюсь. А что говорить про четвертый этаж?» У Яремчуков есть письменный ответ на их обращение из главного управления кадровой и социальной политики Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины. Цитируем: «В 1994 году вашему мужу была предложена квартира в Казатине по ул. Кошевого, 60. Однако ваш муж от нее отказался». Речь идет об уже упоминавшейся квартире. «В 2004 году вашему сыну, на которого после смерти мужа была переведена квартирная очередь, два раза предлагали жилье — в Шепетовке и на станции Гречаны, от которого он отказался».

Между тем Яремчуки утверждают другое: ни в Гречанах, ни в Шепетовке никто им жилье не предлагал. Так же отрицают, что в 2002 году в вагоне на средства администрации участка энергоснабжения якобы проводили капитальный ремонт отопительной системы и котла.

Писали Яремчуки и Президенту. Но их письмо переадресовали в «Укрзалізницю», а там, похоже, ответили на письмо так же, как и Яремчукам. Мол, им не раз предлагали жилье, а они из вагона — ни шагу.

— Пока, к сожалению, город не имеет перспективы на строительство жилья за собственные средства, —говорит городской голова Казатина Михаил Высоцкий. — А между тем на очереди в горсовете примерно тысяча ожидающих получения жилья. Среди них есть и железнодорожники. Правда, горсовет выделил для железнодорожного ведомства земельный участок под строительство 90-квартирного дома. Там уже и сваи забили. Но дальше работы не ведутся. Что же касается другого жилого фонда, из которого можно было бы предоставить жилье таким, как Любовь Яремчук, то все квартиры в городе приватизированы. По-человечески я понимаю Яремчуков, но реальность такова, как я вам говорил. Хочу еще уточнить, что жилье в вагоне этой семье предоставляли не мы, а железная дорога...

Винницкая область.

На снимке: в этом вагоне Любовь Яремчук живет вот уже 17 лет.

Фото автора.