Голос Украины - Проезд в метро подорожает. Когда?

Вчера киевлянам рассказали, чего ждать и что будет со старыми жетонами

Ежедневно «Киевский метрополитен» обслуживает 2,2 млн. человек. В среднем, с учетом льготников, каждый пассажир платит по 33 копейки. Это при условии, что себестоимость одной поездки — 1 грн. 68 коп. Нынешний «несправедливый» тариф, убеждено руководство КП «Киевский метрополитен», — причина дефицитности метрополитена. Поэтому ни о каком обновлении подвижного состава, который уже на сегодняшний день на 75 процентов изношен, не может быть и речи.

Изменить это призваны новые тарифы. Напомним, 30 сентября Киевский городской совет принял новый «прейскурант цен» на проезд в общественном транспорте. В среднем стоимость билетов вырастет в 3—4 раза. Тем не менее, когда именно наступит тот день — пока неизвестно: то ли уже со следующего месяца, то ли дождутся нового года. Ожидается, что стоимость одной поездки в метро будет 2 грн. Воспользоваться другим видом общественного транспорта можно будет за 1,50 грн. И это при условии, что билет покупается в киоске «Киевпасстранс». Ведь непосредственно у водителя он обойдется на 50 копеек дороже. Что же касается льгот, то, согласно предварительным данным, они будут сохранены для каждой категории граждан, которые пользуются ими сейчас. Предложили столичные депутаты и способ экономии средств для киевлян. Те, кто постоянно пользуется общественным транспортом, смогут покупать долгодействующие проездные билеты. Например, годовой проездной на метро будет стоить 365 грн.

На практике же мало кто из киевлян оперирует реальными данными относительно будущего роста цен. Наш мини-опрос показал: большинство о «чем-то таком слышали», но когда именно вырастут цены, понятия не имеют. Чтобы не переплачивать в будущем, некоторые массово скупают жетоны на метро теперешнего образца. «Не знаю, — говорит киевлянка Лидия Перца, — возможно, они и заменят жетоны. Но, если нет — то тогда я буду в выигрыше».

Конечно, ни одно повышение цен не сопровождается одобрительными отзывами большинства граждан. Впрочем, есть в столице и те, кто с пониманием отнесся к предстоящему подорожанию.

— А что делать? — спрашивает Вадим Крючков, студент. — Будем платить. Когда едешь в вагоне, старше себя — где 1975, а где и 1965 года выпуска, готов платить и две гривни, лишь бы только через секунду он не развалился.

Большинство же опрошенных нами подорожание воспринимает как данность. Говорят, придется покупать годовой проездной. Но, дескать, еще не придумали, где его хранить.

— Я уже так устал, — рассказывает Петр Одийчук, киевлянин, — от всех этих ростов—падений. Я просто не поспеваю за новостями. На этот месяц приобрел себе проездной по старой цене. Что будет в следующем — не знаю.

Сегодня провести ликбез для пользователей метрополитена не могут ни продавцы жетонов, ни «горячая линия» метрополитена. «Пока еще цены не изменились! А там — следите за новостями», — посоветовала нам Наталья, работник Киевского метрополитена. Все, что остается, это, выходя утром на работу, на всякий случай положить в кошелек лишних две гривни на проезд в метро. Да еще несколько прибавить на троллейбус или автобус.

Комментарий эксперта

Петр Мирошников, директор КП «Киевский метрополитен»:

— Новые тарифы — это не чья-то прихоть. Эти экономически обоснованные цифры. Их высчитывали независимые аудиторы. И мы еще раз обратились к городской власти с просьбой их проверить. Думаю, они будут подтверждены.

Что касается замены жетонов, то она обязательно будет осуществлена после принятия новых тарифов. Дополнительных средств на это не нужно. В оборот введут жетоны, которыми пользовались до 2000 года. Оставшиеся жетоны нынешнего образца киевляне смогут обменять на новые, так сказать, «по обменному курсу». Например, если проезд будет стоить 2 грн. — то за 4 старых жетона выдадут один новый.

Проезд в метро подорожает. Когда? — следите за новостями