У Казахстані планують налагодити виробництво літаків Ан-140. Ця сенсаційна новина з посиланням на адміністрацію підприємства «Ан-kz» почала «гуляти» в харківських ЗМІ. Цілком докладно йдеться про те, що в Казахстані вже через 2—2,5 року можна буде здійснювати повне складання літаків нового покоління Ан-140, що замінять у регіональних перевезеннях старіючі літаки «Ан» і «Як». Фахівці, мовляв, вважають, що налагодити нове виробництво в республіці буде не важко: є авіаремонтні заводи, що ні в чому не поступаються закордонним. Однак про нову літакобудівну державу нічого не знають на Харківському державному авіапідприємстві, де і було поставлено на крило перспективний літак. Потреба авіаринку Казахстану, за підрахунками самих казахів, становить близько 30 регіональних літаків. Будувати заради такої кількості машин складальне виробництво — навряд чи економічно виправдано. Говорити про те, що в сучасному світовому поділі праці і ринків збуту знайдеться місце і для казахстанських літаків — щонайменше, наївно, вважають на ХДАП.