На сайті уряду зазначено, що обов’язкові продаж та репатріація валютного виторгу запроваджуються на пів року для 43 груп компаній.

Для контролю за цим процесом створять інститут представників росфінмоніторингу на підприємствах, які стежитимуть за виконанням нових правил валютного регулювання. Частку продажу валюти встановлює уряд.

Як підмітило «Агентство», поява путінського указу за п’ять місяців до президентських виборів — це вимушений крок. У такий спосіб режим намагається зупинити падіння рубля.
путін своїм указом фактично визнає, що міжнародні санкції, запроваджені проти його режиму, діють. Підтвердженням цього стала і скарга міністерства закордонних справ рф до Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).

Накладені на російську авіаційну галузь санкції поставили під загрозу безпеку польотів російських 
авіакомпаній.

Від початку війни ЄС та США заборонили ввозити в рф літаки та запчастини до них, а найбільші авіавиробники відмовилися обслуговувати російські лайнери. Як наслідок — літаки почали ламатися удвічі частіше, ніж у попередні роки. В ЗМІ час від часу з’являються повідомлення про вимушені посадки лайнерів та відтермінування рейсів через технічні несправності.

Відомство сергія лаврова скаржиться, що міжнародні санкції, запроваджені 37 країнами, порушують положення Чиказької конвенції, яка є основним документом міжнародного повітряного права, а накладання обмежень на літаки та запчастини назвали неправомірним. мзс рф також незадоволене затриманням літаків за кордоном та обмеженням доступу до аеронавігації.

«Своїми діями держави-відповідачі поставили під загрозу безпеку польотів міжнародної авіації та серйозно підірвали взаємну довіру, яка є основою системи міжнародної авіації», — йдеться в заяві мзс.

Лавров, очевидно, просто забув, як у лютому  путін браво звітував, що росія впоралася з міжнародними санкціями. «В умовах безпрецедентних санкцій проти нашої країни саме цивільна авіація однією з перших виявилася під ударом та ефективно відповіла на цей виклик. Системно і послідовно вирішила всі проблеми», — рапортував російський диктатор.

Розслідування з приводу того, як виживає російська авіація, провів «Проект». Щоб продовжувати польоти, росіянам нині доводиться розбирати літаки на запчастини, і авіапарк з кожним місяцем дедалі зменшується. На початок війни з Україною росія експлуатувала 1200 літаків, понад 60% — іноземних, і саме вони забезпечували 95% трафіку.

За даними мінтрансу, до 2025 року до третини лайнерів буде розібрано на запчастини. За безпекою польотів рф позначена червоною лінією і опинилася поряд з Ліберією та Бутаном.

Розрекламований путінський проєкт імпортозаміщення не спрацював. На країну чекає доля Ірану та Північної Кореї, яким через санкції обмежили експорт нових технологій. Диктатор зіграв у російську рулетку, тільки дуло револьвера приставив не собі до скроні, а російському народу.