Документи підписано під час візиту Президента України Володимира Зеленського до Іспанії.
Йдеться про розробку технології автоматичної зміни ширини колії – ключового бар’єра для швидкої залізничної логістики між Україною та Європою.
В Україні використовується ширина колії 1 520 мм, тоді як у більшості країн ЄС – 1 435 мм. Через це поїзди на кордоні змушені зупинятися: вантаж або перевантажують у інші вагони, або змінюють візки. Це займає час і збільшує вартість перевезень.
Нова технологія дозволить вагонам автоматично «переключатися» між коліями різної ширини прямо під час руху, без зупинок. Це означає швидший перетин кордону, менше витрат і більшу пропускну спроможність.
Проєкт реалізує Укрзалізниця разом з іспанською інжиніринговою компанією TRIA та національним оператором інфраструктури Іспанії Adif.
Іспанія має значний досвід у використанні таких рішень, оскільки в країні також застосовуються різні стандарти колії (1 435 та 1 668 мм). Цю технологію адаптують для українсько-європейських маршрутів.
На реалізацію проєкту передбачено грант у розмірі 5,48 млн євро, який надається урядом Іспанії через державну фінансову установу Instituto de Crédito Oficial (ICO) у межах фонду FIEM.
Це перший інфраструктурний проєкт Укрзалізниці, що реалізується в межах домовленостей між Президентом України Володимиром Зеленським та Прем’єр-міністром Іспанії Педро Санчесом на 200 млн євро.
Проєкт відкриває нові можливості для модернізації української залізничної інфраструктури та поглиблення інтеграції з європейською транспортною системою.
За матеріалами Міністерства розвитку громад та територій України.
