Його розробили Міністерство розвитку громад та територій України спільно з Міністерством фінансів України. Механізм передбачає компенсацію Укрзалізниці різниці між ціною квитка для пасажира та фактичною собівартістю перевезень.
Особливе значення державна підтримка має для сполучення з прифронтовими регіонами.
«Для нас принципово важливо забезпечити стабільне та доступне залізничне сполучення з прифронтовими регіонами. У першому кварталі цього року майже половина всіх пасажирів – близько 2,6 мільйона людей – подорожували саме у прифронтові області та у зворотному напрямку», – зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
Найпопулярнішими напрямками у першому кварталі 2026 року стали Київ – Львів, Київ – Дніпро, Київ – Харків, Київ – Вінниця та Київ – Одеса.
Зважаючи на те, що фактична собівартість однієї поїздки в середньому більш ніж утричі перевищує вартість квитка, важлива державна підтримка перевезень. Завдяки механізму держзамовлення тарифи для пасажирів залишаються максимально доступними. Це критично важливо в умовах воєнного стану, коли залізницею активно користуються військовослужбовці, їхні родини, внутрішньо переміщені особи та інші громадяни, які потребують підтримки держави.
Експериментальний механізм державного замовлення є важливим перехідним кроком до моделі PSO (Public Service Obligation), яка широко застосовується в країнах Європейського Союзу.
У 2026 році держава планує спрямувати близько 16 млрд грн на підтримку внутрішніх пасажирських перевезень далекого сполучення. Це дозволить зберегти ключові маршрути та забезпечити транспортну єдність країни.
За матеріалами Міністерства розвитку громад та територій України.
